綜合汽配城項目建議書.doc
上傳者:佚名(75538)| 上傳時間:2019-05-05 08:07:20

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1、的主題。 東進北跨依托規劃遠期所確立的東北部政務新區,維持北跨盱馬路的城市用地建設 策略,向東穿越寧宿徐高速公路,推進生活區的東北向跨越發展,組織北部新城區建設;同 第一章汽配行業市場背景 年汽車行業概況 自年以來中國汽車工業總體上保持了良好的發展勢頭,年銷量水平比 年翻了一番,中國汽車工業已連續九年增幅保持兩位數增長。年,受國際金融?;? 影響,我國汽車產銷量分別為萬輛和萬輛,增幅低于年。而年以來, 汽車市場回暖,上半年我國汽車產銷量保持高位增長,連續個月超百萬輛,不斷刷新歷史 紀錄。中國汽車工業總體發展趨好。 年月我國汽車制造行業實現累計工業總產值,,,,元,實現累計 產品銷售收入,,,,元,實現累計利潤總額,,,元;年月 我國汽車制造行業實現主營業務收入,,,元,實現累計利潤總額,,, 元。 年以來,國內汽車生產和消費環境相當嚴峻,汽車行業面臨三大新挑戰。涉及汽 車產業的煤、電、油、鋼材、橡膠、玻璃、塑。2、開發等特色產業,用工萬余人。年,完成業 務總收入億元、入庫稅收億元,同比分別增長%、%。新海電子成為區內第 一家上市企業,凡力鋼管成為區內第一個銷售收入超億元企業。 盱眙城市總體規劃 城市遠景發展規劃 未來工業與旅游業將成為城市發展的雙翼,提升城市的綜合實力,使盱眙成為一個高品 質的山水城市。城市未來發展應當以環境?;の?,以經濟開發區發展為先導,優化城市 的空間布局、職能結構,不斷加快、加壓、加速建設以人為本、全面協調、可持續發展的盱 眙新城區。 城市發展應當立足于區域一體化發展,加強與重點中心鎮馬壩鎮的區域聯動、產業發展 的互動效應。盱馬路(寧宿徐一級公路),作為中心城區與馬壩鎮區的主要區域性交通聯系 干道,承擔了區域空間、產業、貿易等職能聯系的重任,將成為兩大經濟區域之間的聯系紐 帶,增強兩大發展極之間的相互牽引力。因此,馬壩鎮區的發展將成為盱眙城區遠景發展的 一個重要的影響因素,作為一個重要的產業磁極,拉動盱眙。>3、中心城區空間發展的東進。 盱眙城區西臨淮河,南接礦產開采區,東南方向為城區重要的水源?;さ?,北部與南部 又都具備良好的生態景觀資源,有待形成規模性的旅游風景區。由此,城區南、北、西三面 的城市拓展空間都較為狹窄,制約城區的對外發展。城區東面為廣闊、平坦的平原區域,臨 近寧宿徐高速公路,發展條件優越,適宜于成為城市未來的主要拓展方向。 功能結構發展規劃 以“一體雙核、區域聯動”的發展戰略構想為基礎,突出盱眙中心城區與重點中心鎮馬 壩鎮的空間聯系,在遠期(年)城區發展的基礎上,進一步強化盱馬路城市發展中軸 線的東向推進作用,形成“三大中心、多組團發展”的空間功能結構模式。 保留規劃遠期(年)城市三大職能中心:旅游休閑中心、商貿服務中心、行政辦 公中心,加快下一級公建組團建設,形成多組團發展模式。強調城東新區、城東經濟開發區 的開發建設,提升城區綜合職能水平。 用地發展方向 盱眙縣中心城區遠景用地發展方向將延續“東進北跨、雙核聯動。4、軸承之都、凹土之都、龍蝦之都、休閑之都)建設陣地戰、國際龍蝦節大會戰三 大戰役,完善獎懲激勵、基層黨建、反腐倡廉、小康考評四大機制,大力實施項目推進年、 財源培植年、全民創業年、民生改善年、環境優化年,全力抓投入、保增長、促產出、惠民 生,奮力開創盱眙又好又快又穩發展新局面。 關鍵詞:特色工業 鋼管軸承產業:現有德新鋼管、凡力鋼管、開來鋼管、寶蝶軸承、金鵬軸承、戴維軸承 等鋼管軸承企業家。年實現銷售收入億元,入庫稅收萬元,預計 年可實現銷售收入億元,入庫稅收萬元。 凹土加工產業:年,在凹土加工區基礎上建設了“中國凹土科技園”,年“中 國凹土科技園”被省外經貿廳批準為江蘇省“省級特色產業園”。現有新光礦業、淮源礦業、 玖川粘土、博圖凹土等項目個,年實現銷售收入億元,入庫稅收萬元,預 計年可實現銷售收入億元,入庫稅收萬元。 機械制造產業:現有鵬勝礦業機械、美通機械、高華數控機床、震展機械制造、森源精 密機械、金鼎機械制造、光耀機。5、供應商的利潤率是最高 的,其次為歐洲。中國和美國的利潤率分別為%和%。國家統計局公布的工業企業數據 顯示:年汽車零部件行業月份利潤總額分別同比增長%,其主要增長點為輪胎行 業;受益于成本下降,月份實現稅前利潤億元,同比大幅上升%,達到單季歷史最 高水平。我國的汽車零部件產業已慢慢成為經濟環境中最有發展潛力的因素之一。 據不完全統計,目前國內擁有汽車零部件為主的各種產業園區在個左右,其中關鍵的集群區域或地帶約個。預計,到年中國汽車零部件國內產值將可能達到 億元左右??梢鑰吹?,中國的汽車零部件工業已經初具規模,基本建立起了與整車發展相適 應、門類齊全的配套體系, 相對于整車市場主要針對國內市場不同的是,國內汽配市場的高速發展還吸引了大量的 國際采購商。據中國汽車協會統計,年底,汽車零部件產值總額達億元,其中出 口額占到億元。據預測,到年,僅美國福特與通用汽車公司兩大公司在華采購汽 車零部件數額就將超過億美元;世界汽車巨頭采購總額將達。6、對國內市場不同的是,國內汽配市場的高速發展還吸引了大量的 國際采購商。據中國汽車協會統計,年底,汽車零部件產值總額達億元,其中出 口額占到億元。據預測,到年,僅美國福特與通用汽車公司兩大公司在華采購汽 車零部件數額就將超過億美元;世界汽車巨頭采購總額將達億美元,其中%需 在中國采購。 未來到年間,中國汽車年生產量仍有近一倍左右的增長空間(含出口數量)。而由 于車型升級的因素,預計將為配套市場帶來超過一倍以上的產值。盡管人民幣升值給出口現 在帶來一定的困難,但也僅限與美元直接掛鉤的國家和地區;另外,除非人民幣升值到中國 的絕大部分產品都沒有出口競爭力,否則作為中國政府為數不多的支持高附加值的汽車產品 出口不會長期受影響。并且,汽車零部件的出口結構也從主要出口售后市場向售后、配套市 場并存的方向轉型,因此,未來到年出口零部件產值也將不小于年的一到二倍。 年我國汽車配件行業產品產量走勢預測 (資料來源:北京華經縱橫經濟信息中心)。7、地方政府和企業的投資,預計“十一五”期間國內在新能源汽 車方面的投入將超億元。作為發展中國家,我國面臨的挑戰比發達國家會更加嚴重,我 國政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。在能源和環保的壓力下,新能源汽車無疑將成 為未來汽車的發展方向。 中國汽車行業前景廣闊,預計年汽車產量將達到,萬輛,、年將 持續保持增長,預計增長率在%至%之間。年中國將成為世界第一汽車生產大國, 同時中國汽車消費量占全球總消費量比例已達%,在年左右國內汽車銷售也有望超 過美國,成為第一大汽車消費市場。到年,中國本土汽車產量將達到萬輛左右, 其中兩成產品將進入國際市場。 從各項數據來看,國內汽車行業仍處于蓬勃發展的上升期,而且這一時期將保持相當一 段時間。而從產業結構升級來看,汽車產業正成為中國的主要支柱型行業。 汽配行業概況 年年底遭受經濟?;岳?,中國汽車零部件廠商年利潤率仍然達到%,高于整 車廠%的平均水平,但從全球市場來看,年第四季度日本汽配。8、不齊,有的大經銷商年銷售額過億元,銷售區域覆蓋四五個??;而大部 分經銷商屬于二級經銷商,規模較小,僅僅靠一二十家維修廠或路邊維修店維持經營,年銷 售額不超過百萬。 眾多的經銷商決定了汽配城是中國目前最主要的汽車配件流通形式。據中國市場聯合會 統計,全國共擁有汽配城近余家,年平均交易額超億元。各地汽配市場數以萬計 的汽配經銷商,創造了上百萬人的就業機會,也促進了地方經濟的發展。然而由于建設思路 以及管理理念的落后,目前舊有的汽配城存在著諸多問題,無法形成產業鏈式發展。 目前,我國汽配專業市場存在的問題有: 一、汽配市場重復建設非常嚴重,惡性競爭加劇,嚴重擾亂了正常的汽配經營秩序。汽車銷量的“井噴式”的增長,使其配產業出現了虛熱現象,大量業外資金涌入, 促使汽配城建設熱火朝天。但這些汽配城建設帶有強烈的房地產投機的性質,出 現了不少“泡沫”市場,入住商戶稀少,門前羅雀,成為空城。 二、汽配城無序規劃、無序經營、無序競爭比較嚴重。許多。9、、高遠機械等企業家,年實現銷售收入億元, 入庫稅收萬元,預計年實現銷售收入億元,入庫稅收萬元。 電子電器產業:現有新海電子、德興隆電器、博愛電子、華鵬電氣、菲萊特電子、泰昌 電子等企業家,年實現銷售收入億元、入庫稅收萬元,預計年實 現銷售收入億元,入庫稅收萬元。 服裝紡織產業:現有寶隆紡織、新祥化纖、龍順制衣、豐源服飾、峰森時裝、世茂服裝 等企業家,年實現銷售收入億元,入庫稅收萬元,預計年實現銷售 收入億元,入庫稅收萬元。 關鍵詞:江蘇盱眙經濟開發區 江蘇盱眙經濟開發區創建于年月,位于城區東部,與寧連、寧宿徐高速公路毗 鄰,區位優越,交通便捷,年月被省人民政府批準為省級開發區。 幾年來,堅持科學規劃,合理布局,按照高起點、高標準的建設要求,先后投入億余 元資金,用于道路、供電、供水等基礎設施建設,達到了“七通一平”精品化。 目前,區內已累計引進項目個,其中億元以上項目個。建成投產項目個, 初步形成了鋼管軸承、電子電器、凹土。10、 (資料來源:長江證券研究部深色為出口,淺色為進口)從整個產業生命周期來看,汽配行業同汽車行業一樣都處于其成長上升階段。 汽配產品供需雙方的共同繁榮對整個汽配交易流通環節提出了新的要求。現代化的大型 專業汽配交易市場將成為連接上下游市場的重要橋梁,整個產業鏈的關鍵性矛盾亦已從供需 矛盾轉為如何保證流通環節的順利對接。 汽配專業市場現狀 中國汽配市場的獨特性決定了汽配專業市場在整個汽配流通環節中的重要地位。 與發達國家相比,國內的汽配業呈現“大而雜、多而亂,市場集中度低、土地利用價值 低”的特性。國外的汽配市場經過多年的發展,經銷商規模大、數量少,經營方式大多采用 集中采購、連鎖銷售,如日本汽車維修行業中,連鎖銷售的比例達到了%;美國汽車維 修行業中這一比例高達%。而國內汽配市場則呈現中小型經銷商與大經銷商分庭抗禮的 局面。 據了解,我國現有大大小小各類汽配經銷商余萬家,并且有進一步增加的趨勢。經銷 商的實力和規模參差。11、料產品等競相漲價,再加上信貸收縮、利息上 升等因素,國內汽車企業生產、經營成本大幅提升。年上半年,宏觀經濟環境也發生 較大變化,汽車工業發展面臨很多困難,國內重點汽車企業積極克服困難,各項主要經濟指 標繼續較快增長,但增幅出現大幅度回落,家重點企業中家贏利,家虧損。 盡管面臨各種挑戰,中國車市仍處于上升通道。年以來,美國、日本和歐洲等汽 車發達國家的車市持續萎靡不振。上半年美國新車銷量同比下降超過%,預計全年將減 少萬輛銷量,成為年來的最低點。年上半年,日本本土新車銷量同比下降%, 成為年以來的最低點。與西方發達國家普遍出現負增長相比,上半年中國汽車產銷取 得了兩位數的增長。年上半年,汽車產銷分別達到萬輛和萬輛,同比分 別增長%和%,與上年同期相比,產銷增幅分別回落個百分點和個百 核準通過,歸檔資料。 未經允許,請勿外傳!分點。 “十一五”以來,隨著“節能和新能源汽車”戰略的明確提出,國家投入新能源汽車 項目的預算為億元,結。12、配城建設后,出現有場 無市,名存實亡。汽配城入住商戶魚目混雜,良莠不齊。 三、汽配城假冒偽劣商品到處泛濫,售假猖獗。由于競爭激烈,為了利益最大化,不 少經銷商把經營假冒偽劣產品作為與競爭對手競爭的法寶,汽配城成了價廉的假 冒偽劣產品的搖籃。 四、以零散經營,放任式管理為主的舊有市場形態無法配合當前的產業形式。從長遠 來看,大型連鎖經銷商對市場的整合升級將是必然的趨勢,雖然從產業升級速度 以及消費習慣來看汽配專業市場的流通平臺地位依%;財政收入億元,增長%,其中,地方一般預算收入億元, 增長%;農民人均純收入元,增長%;城鎮居民可支配收入元,增長 %;居民儲蓄存款余額億元,增長%。 年,是盱眙沖刺“十一五”目標的關鍵年,盱眙縣委十二屆四次全體(擴大)會 議提出“重點項目抓百個、財稅增速爭上游、民營增量超上年、外資任務保實現、民生幫扶 增千萬”五大任務,抓牢國家宏觀政策和盱眙自身發展兩大機遇,打好“四大目標”攻堅戰、 “四都”(。

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